簡短版本
- 滯港費：當重櫃留在碼頭內的時間超過免費期便會收取——通常因為卸船後未有提櫃。
- 滯箱費：當你將船公司的貨櫃留在碼頭以外太久便會收取——例如在你的倉庫——直至空櫃交還為止。
- 部分船公司將兩者合併為一個「D&D」免費期額度。碼頭亦可能另行收取倉儲費用。
免費期如何運作
免費期是指在費用開始計算之前，你可以使用貨櫃或將其留在碼頭的日數。它由船公司費率表或你的合約訂明，並因船公司、港口、方向（進口或出口）及貨櫃類型而異——冷藏櫃的免費期通常較短。大部分船公司按日曆日計算，因此除非合約另有規定，週末及公眾假期仍然計算在內。
免費期過後，費用按每個貨櫃每日計算，而且延誤越久，往往分階段遞增。粗略而言，滯港費及滯箱費通常約為每個貨櫃每日 $50–300；實際數字以你的船公司費率表為準。
費用為何累積
- 文件遲到。 正本提單未送達收貨人，船公司不會放貨。參閱文件何時必須以速遞寄送。
- 海關扣查或查驗。 文件缺失、歸類查詢或實物查驗令貨櫃滯留碼頭。
- 費用未付。 放貨前運費或本地費用尚未結清。
- 沒有貨車或沒有卸貨位。 拖運運力緊張，或倉庫暫時未能接收貨櫃。
- 到港出乎意料。 船隻比計劃早到或遲到，而提櫃卻按錯誤的日期預約。
七個避免方法
- 掌握每批貨運的免費期，而不只是常用航線。把它記在訂艙資料旁邊。
- 留意實際到港日期。 按當前 ETA 而非訂艙時印出的船期安排提櫃。
- 及早寄出文件。 正本 B/L 一經簽發即以速遞寄出，或在銀行允許的情況下與供應商約定電放或海運單。
- 在船隻靠泊前，與你的報關代理預先清關。
- 提前預約拖車，尤其在假期及旺季之前。
- 盡快交還空櫃——滯箱費會一直計算，直至空櫃回到還櫃場。
- 如果你的貨量足以支持，爭取免費期並寫入合約。
計算你的風險金額
使用滯港費 & 滯箱費計算器，以你自己的數字看看延誤會造成多少費用，以及提早預警可以節省多少。